不銹鋼安全閥A42Y-16R/25R

更新時(shí)間：2023-04-17

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不銹鋼安全閥A42Y-16R/25R由于氣缸潤(rùn)滑用油管理不規(guī)范，操作、檢修等問(wèn)題，造成積炭生成量大、排氣溫度高，在二級(jí)缸排氣閥處產(chǎn)生積炭和火點(diǎn)，

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彈簧式安全閥氣缸潤(rùn)滑采用HS—13號(hào)壓縮機(jī)油，無(wú)油品合格證及化驗(yàn)單。后經(jīng)油品化驗(yàn)該油，機(jī)雜和灰份均超標(biāo)，熱氧化安定性指標(biāo)受條件所限沒有做。該油品與現(xiàn)今L—DAB空氣壓縮機(jī)油相比，由于其生成積炭速度快已被淘汰。因而使用老牌號(hào)油品是積炭增多的原因之一。

綜合起來(lái)，由于氣缸潤(rùn)滑用油管理不規(guī)范，操作、檢修等問(wèn)題，造成積炭生成量大、排氣溫度高，在二級(jí)缸排氣閥處產(chǎn)生積炭和火點(diǎn)，潤(rùn)滑油在高溫下熱氧化分解加劇，當(dāng)產(chǎn)生的輕質(zhì)炭化氫和游離炭在壓縮空氣中達(dá)到界*，而形成。所以說(shuō)積炭和局部過(guò)熱是產(chǎn)生的主要起因。運(yùn)行人員發(fā)現(xiàn)異常不及時(shí)也是事故原因之一。